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返程很顺利。
没有积雨云，没有晴空湍流，没有空中飙车，客舱也没有任何事故生
总而言之。
返程的三个小时过得平平淡淡。
其实这才是常态。
全球每天大约有2万架次的人类飞行活动。
遭遇恶劣天气、各种意外的飞行估计只有万分之一。
造成人员死伤的空情事故甚至2万分之一都没有。
至于民航客机生空难事故的概率，更是百万分之一以上。
尤其是造成人员死伤的空难事故，概率还会更低。
这也是为什么有人说飞机才是最安全的公共交通工具。
只不过飞机出事的容错率极低。
非死即伤。
生空难了基本上都得gg了。
难不成你还想在万米高空之上完成自救？
天真！
都时间。
下午四点四十五分。
山航sc1173航班已经进入了齐鲁省空域，距离遥墙机场已经不足2公里了。
因为之前从白云机场起飞的时候航班并没有被延误。
所以陆轻舟在设置巡航度就没有像早上那么极端，而是将巡航度设置成87kh。
饶是如此。
飞机也比预定时间早到了1多分钟。
进入齐鲁省空域。
飞机就该下高度了。
陆轻舟和陈彬也从慵懒状态恢复到了忙碌状态。
不过两个人都不是菜鸟了。
所以依然忙而不乱。
客舱。
乘务组也开始了落地广播。
一切都有条不紊。
几乎是眨眼功夫，飞机的高度就从98米下降到了8米。
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