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飞机在轻微的颠簸中爬升到巡航阶段,宁佳书松口气,交代后座观察位的副驾填任务书和舱单等琐事,自己打开多普勒气象雷达。

因为返程的航路天气实在不景气,气象瞬息万变,她得尽全力保障今天的航行平稳妥当、万无一失,避免颠簸摇晃使客人受到惊吓。

返程回上海的航线又与来时不同,由于西风带影响,航行时间上也有差异,一般都会多半个到一个小时。

宁佳书选择的航路是更近的大圆航线,起飞后从西北方向,行经阿留申群岛,最后抵达上海。

黄黄绿绿的雷达图看半把个小时,眼睛就花了,宁佳书将左座让给另一位机长,跟飞他的副驾也从观察位顶上右座。

她自己起身松了松肩颈,还顺道去厨房要了杯咖啡。

驾驶员再把雷达调到云图天气时,航路左侧出现了一片雷雨云。

“看着问题不大,面积挺小的,又离咱们航路还有好几十海里,应该没事儿吧。”

机长埋头研究了一下,作出结论。

宁佳书本来也觉得问题不大,客舱的乘务员们开始分发餐食饮料,正好叫到她去吃饭,转身摘下墨镜,往驾驶舱外走时,她冷不丁从最左侧的风挡玻璃外头瞧了一眼,呆得杯子差点儿没拿稳。

“等等,你们抬头看!”

几人疑惑顺着她手指的方向一瞧,也顿时都吓坏了。

那是一片黑沉灰蒙的巨大雷雨云,它的体积本根不似雷达显示那样小,也许因为距离太近,大得惊人。

从雷雨云最底处尖端,就能看出来它在朝航路缓缓移动。

肉眼可见缓慢,实际速度却非常快。

“我就知道今天不会这么顺利,强者果然总是遇到困难。”

男机长差点哭了,“你的意见是什么,要返航吗?宁机长?”

其他人的脸色也不太好看。

事实上,雷达图的可视角度中,除了刚刚出现那片通红的区域,其他航向也都是稠黄油绿一片,降雨量都不低,想要找空子绕行,或者钻过去都很难。

所以对方的第一选择不是向管制申请其他航向,而是直接想到了返航方案。

宁佳书沉凝几秒钟,客观道,“可是,就算我们现在折返洛杉矶,那边天气条件不达标,想降落也很困难。”

“其他几处备降场,降落条件都够呛。”

副驾补充。

起飞时的状况大家都看见了,气象预报显示那两个小时已经是一整天降雨量最小的时段,都千难万难才爬升上来,更别提返航,他们满载满油降落。

何况飞机上还有这么一位赶时间回国,有紧急外交事宜的大人物。

难道飞一两个小时告诉人家:嘿,领导,咱们又回洛杉矶啦?就算她们好意思,政要没意见,等回上海,申航飞行检查部门启动调查,复盘他们的航行过程,觉得是他们技术不行导致后续外交事故,几位小小的飞行员就是万死也难逃其咎。

“提高航速,先向区调申请雷暴云反方航向和增加高度。”

其实飞机上升高度后,云顶上仍然可能有上升气流,只不过高空水汽不足,没有形成她们目视可见的云罢了,仍然存在风险,而且安全条例里对上空绕飞有着严苛的标准,只能先升上去看看情况,再做打算了。

区调空管很快答应了他们的请求,并向他们通知了区域内的气象变动,整体和雷达显示的情况差不多,都非常严峻。

宁佳书重新坐回左座,吸口气,活动下声带,打开机长广播,用最清晰的口齿,沉着冷静播报。

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