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交收制度，即交易次日资金可用，但不可取。
如果说直白点就是，星期四买入一天期的国债逆回购，资金会在星期五回到你的证券账户，你可以用来购买市场股票，但不能提现回银行账户。
资金从周五开始被占用，横跨周六、周日两天非交易日，周一才能提现至银行账户，总占用天数累计为三天，故按三天来计算利息。
老股民在等待行情的时候，都会选择买入国债逆回购。
而很多新手股民则是会忽略掉逆回购功能，一年白白损失几百，几千，甚至几万的利息收入。
由于掌握了例行会议的“内幕”
，在没有听见想要新一轮货币刺激，明天开盘大概率下杀，所以张扬没有追高进，而是直接逆回购。
在A股市场，永远不缺机会，散户亏钱的根本原因，就是火急火燎地进去，又着急忙慌地出来，说白了就是没耐心。
操作完自己的实盘账户，张扬便开始操作赖伟杰的模拟盘账户，只见他看也没看，不带一丝犹豫地清仓长安汽车。
如果不是赖伟杰找他控分，张扬估计不会清仓。
因为长安汽车目前依旧有40万手封单，而且通过逐渐放量的趋势线可以分析得出，有人在缓慢出货，大概率是游资所为。
游资大量出货，股票依旧牢牢封板，这说明个股坐庄资金出现了重大分歧，如果没有黑天鹅事件，大概率还要上涨。
赖伟杰的账户是104.3万全仓买入的长安汽车，四个涨停板，总收益率是46.32%，总盈利为48.32万，此时账户资金来到了152.62万。
“啧！”
“涨了这么多。”
张扬想了想，果断把资金分成四份，全仓追高四大行。
因为赖伟杰要“控分”
，现在的收益率明显超出约定，他只能想办法稍稍降低。
随后，张扬又打开了许芷若的模拟盘账户，淡笑赞扬道：“还不错，知道买汽车板块的ETF。”
当初何婧来问潜力板块，他就提到过汽车板块。
汽车板块的个股在2007年到2008年的经济危机笼罩下，基本处于超跌状态。
虽说已经有了5个月的修复，但架不住“汽车下乡”
和“换新补贴”
等刺激政策推动，再加上2009年家庭汽车普及率仅有14%-18%，市场潜力巨大，汽车概念股可以说是未来十年最稳健的板块。
许芷若还有一个值得称赞的点，那就是她买的是汽车ETF基金，这更是稳上加稳。
或许很多股民不知道，什么是场内ETF基金。
说简单点，就是一篮子相关板块的股票。
比如说汽车ETF基金，它的比例持仓可能是长安汽车12%，比亚迪12%，沪都汽车10%，长城汽车5%以此类推的比例。
你买入100万，相当于持有了12万长安汽车，12万比亚迪，10万沪都汽车，以及若干汽车个股。
购买场内ETF基金的好处是，你不需要了解相关公司的经营情况或者年报，只需要把控好板块大方向就可以盈利。
举个例子，《4万亿计划》刚落地，你觉得基建和房地产要起飞，可你又不知道什么股票对应基建和房地产，这时候就可以买入场内的基建和房地产概念ETF基金。
当然了，ETF基金也不全是好处，因为是一篮子股票，涨幅肯定不及龙头个股。
就像长安汽车四天四板，持有它的ETF基金四天涨幅只有10%-15%，被其他汽车股票拖累。
“哒哒——”
张扬快速点击鼠标，把许芷若的股票和基金全部卖掉，总共腾出123.6万元，也对应了23.6%收益率，想要进专业前十，还是有点难度的。
“空仓等明天银行的回调，要是没有下杀，那就另寻机会。”
张扬心中低语。
随后他打开百度贴吧，登录joker账号，继续在股吧分享自己今天的A股操盘。
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