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目前日军占领武汉，并向长沙发动进攻，我觉得他们很可能已经将武汉那边的机场改造成军用机场用于军机起落。
这样会导致敌空军作战半径向西推进。”
说着，潘家峰用粉笔，在地图上勾画。
他将武汉和湘西机场连成一条线。
“如果我们用湘西机场作为中转，正好在鬼子战机的作战半径边缘区域，可能会被空袭长沙的鬼子战机发现。
除非采用夜间飞行，但36架飞机的夜间集群还是超长距离的，难度非常大。
我觉得风险比较高。”
而后，他又在地图上勾勒出云贵川线路。
“如果我们从物流公司的运输航线走，就可以避免这种危险。
但在中转降落补充燃料时，也要小心，预防国民党某些人针对我们暗手。”
方文不动声色，问道：“你的意思是倾向于走云贵川线路？”
“不师父，我觉得鬼子更容易防备，国民党反而要小心，毕竟鬼子的飞机我们可以通过事先侦查来规避，而国民党使绊子的话，反而防不胜防。”
潘家峰回道。
徒弟的这个想法，方文是赞同的。
随着泰山航空全面转型军工，以及大力支持共产党，必然会与国民党越走越远。
36架飞机要是在成都降落中转时被国民党派兵强行扣押的话，是打还是不打？
打的话，肯定会被扣上破坏抗战的罪名，还会造成很大负面影响，毕竟现在宣传喉舌都在国民党控制中。
不打的话，难道让36架飞机，数百士兵，还有售价总额上百万美元的半导体收音机落日国民政府手中。
那时候，想要取回来，就千难万难了。
他点头。
“那我们就走湘西机场那条线，我来侦查领航。”
潘家峰夸张的吐了口气，“只要师父能领航，这次飞行任务八九不离十了。”
“那就按这个计划进行，向物流公司发电报。”
方文道。
物流公司收到电报，孙德彪立即安排了物流公司的二十四架水上运输机北上。
为了保证飞机能安全过来，方文驾驶飞机前去领航。
这次，方文决定飞白天。
在雷达索敌装置开启的状态下，他带着运输机队错开了空中300公里范围内的飞行器，向阜平方向飞去。
一路上，有惊无险，没有碰到敌机出现，平安抵达阜平水上机场。
二十四架水上飞机，外加独立团二营的10架炮舰机，以及1架装满半导体收音机的水上运输机，就是这次集群飞行的所有飞机。
没有战斗机护航，所有的压力都压在了方文的身上。
38年11月23日，转移行动开始。
于凌晨3点，士兵们背着打包好的行装，武器入箱装机，在水上机场等待。
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