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第一千零九十章 第一辆钠离子新能源车(第2页)

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不说别的,北方地区就完全行得通了。

内地温和可以过放电这两条就足以在北方严寒地区通行了。

江宇回头就开始布置钠离子电池生产线建设的事情。

原先企业说有一条钠离子电池的小生产线,但那是专门为做实验用的,产量相当的低。

怎么也得先上一条50吉瓦时的生产线,如果以后电池性能继续提高,在加大投产量。

「那么就先上一款A0级面向东北地区的小型车吧,先让东北人民冬天不再为新能源车的电量减少烦心。

「A0级会不会小了点?不如直接上A级。

「这个也可以,那就直接上a级车。

这款电动车其实车型什么都做好了,也取得了制造许可,原来是用锂电池的,现在把锂电池换成钠电池,冬天就可以发售了。

用锂电池的时候,这款车准备定价是九万元,但更换那电池之后,这款车的售价降低了两万五千元。

江宇自然先试试这车的性能。

他弄了一辆车开了几天。

车的操控性能优良,车机系统中规中矩,说不上好但肯定不孬。

一款卖6万多块钱的小车,你就不能去和10万20万的车

对比,过得去就行了。

这款搭载钠电池的新能源车在十月二十三号开始发售。

首先发售地区就是东北三省。

市场零售价六万四千九百九十元,最高配置也才七万元。

威来集团承诺,哪怕在零下三十度,这款车最低也有超过85%的电量,保证有三百公里的续航。

平时对新能源车不感冒的东北人终于开始研究这款叫皮皮虾车了。

但看车问询的人不少,但卖的人并不多,新车上市半个月东北地区才卖了七百多辆。

罗先来有些着急,不应该呀,这车的设计价格配置,不应该有这么个销量。

连千辆都没过。

江宇倒是没着急,一辆车的销量好与不好都很正常,有爆火也可能扑街。

其实对一款电动车来说,半个月卖七百辆也不能说算太糟糕。

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