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“我还看到了雅典港口区的议员选举，虽然参选的大多都是资本家和大地主，但他们至少还是能够代表一些人的利益的，市民对这种古老模式十分感兴趣。”
“我对一些小市民进行了访谈，他们对雅典城目前的状况比较满意，至少能够通过努力来获得更高的地位。”
“嗯，还行，这说明你虽然出身世家，但还愿意扎根基层，关注市民生活，而非高高在上，直接对着统计数据写报告。”
科斯塔斯微微颔。
“雅典城从1453年开始重建，最初的五年几乎没有任何进步，你觉得是为什么？”
“没有资金，没有人口，航海技术的进步让船只可以长途航行，不用过分依赖沿海港口。”
乔格斯说道。
“大家靠农牧业和农牧业产品的简单加工为生，只能沦为大城市的下级供应商。”
“是的，你说得很对。”
科斯塔斯肯定道。
“我的执政方针，主要就是为了解决你所说的两个问题，资金和人口。”
“我用考古帮助雅典解决了资金问题，我知道你们也许看不起这种方式，但这的确让雅典城恢复了一些活力，最早从事古玩业的市民挣到了第一桶金。”
“随后便是人口，我通过权利改革让雅典成为了国际都市，通过民主选举来稳定国外移民，通过严格立法禁止歧视，从北方大城市和安纳托利亚吸引到了不少遭受歧视的皈依者，又从意大利吸引到了很多遭受暴政的平民。”
“有了资金和人口之后，阿提卡大区的事业才真正启航，我不准备在炼铁，纺织，造船等工业上与北方大城市竞争，专心致志地搞文化产业，这与国际化都市的定位是相符合的。”
科斯塔斯野心勃勃地挥了挥手。
“接下来，我准备开展两项工程，一项便是雅典城未来的地标，雅典娜金色大厅。”
“另一项则是科林斯地峡的轨道交通，我准备使用君士坦丁堡的轨道马车技术，把艾奥尼亚海与爱琴海连接起来，促进商品交换与人员流通。”
科林斯地峡全长6.5公里，是伯罗奔尼撒半岛与阿提卡半岛的唯一连接点，西临艾奥尼亚海，东临爱琴海，自古以来便是军事要隘和交通要道，古罗马暴君尼禄曾在这里开凿运河，试图促进海洋运输，但由于技术限制和政治动荡，工程最终流产。
科林斯的轨道交通同样历史悠久，很久以前，古代科林斯国王便在这里修建了以硬木和大理石为主要材料的运输轨道，最终因战火而荒废。
“这很好，阁下。”
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