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甲板上，几名工程师正忙碌地检查著各种设备，手中的工具发出“叮叮噹噹”
的声响。
前世的记忆瞬间涌上心头，这种钢筋铁骨的厚重感，让余航感慨万千，他仿佛又回到了那个激情拼搏的岁月。
三人穿过甲板上狭窄的人孔，来到船舱內部，灯光昏暗，空气中瀰漫著机油和金属的味道，让人感到有些压抑。
四周堆满了各种设备和管道，纵横交错，仿佛一座迷宫。
余航沿著狭窄的通道一路向下，最终来到了最下方的船底舱。
“开工吧！
他娘的，老骨头都要爬散架了！”
其实以何建峰的年龄和资歷，完全不用做这么吃力的爬船活，但他想亲眼看看自己参与製造的新水密门到底有没有作用，所以坚持要亲自参与安装和测试。
他看著轮流扛著水密门，累得满头大汗的余航和李工，忽然有些不好意思，於是说道：
“来来来，把门放下，你们两个休息一下，接下来交给我！”
不出半个小时，新的水密门便焊接安装完毕，何建峰的焊接技术非常嫻熟，每一个焊点都牢固可靠。
余航开始手动操作，將水密门缓缓合上，確保其与船体紧密贴合，然后三人便开始准备气密试验，这是验证水密门性能的关键步骤——
为了保证船舶上关键部位不会漏水，確保船舶的航行安全，船舶在建造完成后都会进行密性试验，以验证其水密性能是否符合要求。
如果焊缝出现气孔、开裂、虚焊等情况，都会在此阶段被检查出来，从而及时进行修復，避免发生安全事故。
常用的密性试验方法有很多种，包括水压试验、气压试验、煤油试验等，而气密试验是其中最快、成本最低、操作最简单的方法，因此被广泛应用。
“准备好了吗？所有设备都检查过了吗？”
质检员李工拍了拍手中的压力表，目光扫过眾人，他要確保试验过程万无一失。
“都检查过了，一切ok！
可以开始试验了！”
余航擦了擦额头的汗水，手里紧紧握著一根长长的充气管，眼神里略微透著点紧张，毕竟这关係到水密门的成败。
李工点了点头，示意开始。
余航迅速將充气管连接到船舱的气密接口上，另一头则接上了压缩空气泵。
隨著“嗡嗡”
的启动声，压缩空气开始缓缓注入船舱。
“压力表读数，0.02mpa。”
李工紧紧盯著压力表，声音沉稳而有力。
船舱內的气压逐渐上升，仿佛一只无形的手在缓缓挤压著舱壁。
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