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所以，每当第八航空队的飞机打下一架敌机，地面的意大利人都会大声助威叫好，甚至于在急于逃命的时候对遇到的跳伞德国飞行员仍给予竭尽全力的营救，所有意大利人都知道这些飞行员是给他们支撑保护伞的。
他们不但给予力所能及的救援，还腾出宝贵的车辆协助这些跳伞飞行员尽快返回机场，甚至于几个将军将自己的小汽车都毫不犹豫地贡献了出来，便于对方归队后重新驾机上天教训英国佬——在这一刻，双方的战友感情进一步加深了。
加兰德反复交代手下，一旦在战斗中被击落后要迅速跳伞并寻求意大利人帮助，然后又要在第一时间离开，逃得越快越好，否则很容易被追上来的英国人俘虏。
反过来，那些被击落的英军飞行员特别是轰炸机飞行员就没这么好运气了，半死不活只能在机舱里挣扎的飞行员往往被恼羞成怒的意大利步兵直接打死，那些侥幸跳伞后逃脱性命又被抓住的飞行员则被绑上双手吊在汽车顶上行进，他们通常被士兵们当作人肉盾牌以警告空中不断袭击的英国飞机。
在北非如此猛烈的日照下，用不了多久这些飞行员就会因脱水陷入昏迷甚至死亡。
更凶残的举动是抓住飞行员用绳子拖在汽车后面让他跟着跑，一旦跑不动就会被活活拖死在后面，车厢里的意大利士兵则大声拍手叫好。
只有到下一个休息点时才会有人看不过眼而将这些可怜的、被拖曳得血肉模糊的英国飞行员随意抛尸在路边，军官们虽有心发挥骑士风度，但撤退途中部队的管理本来就混乱，他们也不能阻止这些绝望的士兵发泄，否则一定会被人打了黑枪。
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对这种明显有悖于《日内瓦公约》的做法，所有意大利军官都表示无能为力，只能睁一只眼闭一只眼，用不了半天功夫，这些尸体要么被飞着的秃鹫叼走吃掉，要么就被黄沙就地掩埋起来。
但这种凶残行径显然吓不住英国人，他们的攻击更趋于猛烈，仿佛拼了命也要迟滞意大利人的逃亡脚步。
到了后来，意大利人的行为大概连英国飞行员也知道了，好几架飞机被击中后飞行员不是选择跳伞，而是直接选择一头向地面的意大利车队撞去，没有卡车，撞一辆坦克甚至一辆装甲车都是好的。
那些低飞掠过的德国战斗机飞行员同样目睹了那些英国同行在地面的惨状，现在他们才深刻领悟到了为什么加兰德将军千叮万嘱告诉他们不要试图去对付英国人地面部队的道理，一旦他们被击落坠毁或者被迫跳伞，很可能也会遭遇如此可怕的命运。
在这样的战斗中，“非洲之星”
马尔塞尤更是如鱼得水、屡屡得手，性子高傲的他仍然不屑于攻击英国轰炸机，通常都是他把给轰炸机护航的战斗机先行干掉一些，剩下那些笨拙的轰炸机便留给僚机和其他飞行员处理。
每当黄色14号飞机出现的时候，地面部队都会如看见救星一般爆发出阵阵欢呼，而敌人的空中编队总会出现混乱，甚至有一次两架“飓风”
战斗机为了躲避从空中猛扑下来的马尔塞尤而慌乱不迭地转向，结果撞在了一起，“轰”
地一声，碎片撒得满地都是，白白送给马尔塞尤两个战果。
两天战斗下来，他的个人战果已攀升至178架，距离他自己所说的200大关越来越近，眼看到不了月底就能够完成。
在意大利人身后，霍洛克斯少将统一指挥下的英军第1、第7两个装甲师也是咬着牙在拼命追赶，他们已收到了后方的战报，知道了第十装甲师的惨状，明白了蒙哥马利的决心，他们只恨自己的速度不够快，还不够快。
：（）铁十字
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