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我应该写信让他回来，不过参加一次环法竞速赛危险不大，军功很多，也是不错的机会。
算了，反正也是二线部队，让他接触一下残酷的战争，才能打消掉这个年轻人心里对战场的幻想。
正如戈博士说的：永远不要用自己看到的真相劝说别人，除非亲眼所见，否则永不信服。
至于那些银行的信，反正债务多了不发愁，现在帝国银行生怕我在海上出事，催我付款的信里都要附加一家保险公司的推荐。
看他们态度不错，下次登岸看心情开几张支票。
经历过昨晚的短暂战斗后我们继续航行了一夜，现在我们已经跑出黑尔戈兰湾，跑到了北海海域，继续向北偏西的航线行驶，预计在五天后就能抵达下一道封锁——设得兰群岛-桑格纳峡湾。
在此之前，我能仔细参观一下施佩伯爵海军上将号了。
从舰桥通向甲班的舱门走出去，就到了一座150毫米口径单装副炮旁边，副炮方方正正，就像个巨大的钢铁盒子，这样的单装副炮施佩伯爵海军上将号一共装备了八座，一侧四座，两两相近。
舰首没啥好看的，一座三联装主炮后面是甲板上主炮分离式的测距仪，测距仪上面的平台上装着一座双联装37毫米高射炮，最前面是两个一左一右平行的船锚铁链。
舰岛后面有一根烟囱，上见还有两座防空阵地，后面就是水上飞机的弹射器，ar-196是一架单翼双座水上飞机，下面装备了两个浮筒，涂着渐变军绿色和黑色片块的迷彩，机翼上画着两个十字，尾部还有一个，后面是一道白色竖条。
飞行员坐在里面，后面的自卫机枪手也准备好了，弹射器正在转向海面。
看着穿着蓝灰色皮夹克的飞行员我突然有点好奇开飞机的感觉，毕竟我指挥了这么久潜艇，还没试过天上的感觉……他们要去点亮军舰天上的眼睛，代替因为收获太多而返航的u-44，直到u-47赶到。
飞机的引擎发动了，“嗡嗡”
的发动机声音很吵，随着弹射器的发射，飞机冲了出去，平飞一段之后开始向上爬升。
飞机逐渐变小了，我不再看它，向舰尾走去。
施佩伯爵海军上将号的舰尾才是重点，因为那里有鱼雷发射架。
从甲板走下梯子就抵达了尾部下层甲板，这层甲板比主炮所在的那层矮了三米左右，刚好让鱼雷发射架不影响主炮射界。
巨大的四联装鱼雷发射架一左一右一共两座，一次能齐射八条鱼雷，搞得我都想拆一个装我未来的潜艇上，把88炮替换掉。
上次军舰吃了一发炮弹的位置已经被一块新的钢板覆盖了，不仔细看的话几乎看不出来，我是从油漆的新旧上发现的，那块钢板的焊缝被磨平了，我站在上面跳了跳，很结实。
在鱼雷发射架后面，居然还绑着几发深水炸弹，就像大型油桶一样，这就是让我和艇员们心惊胆战的东西。
不过估计这次用不上了，英国佬的t级潜艇去年刚闹了一个笑话：油漆工失误导致鱼雷发射管安全阀被黏住而沉没了一艘，造成99名官兵阵亡，仅4人逃生。
因此并非我不重视敌人，而是他们潜艇部队的定位并不同，他们的潜艇只是舰队的辅助，而不是像我们一样单独成军打击敌人。
不过这也和英国佬水面军舰力量的强大有关，即便我们在海上取得了两次大胜，一次我和普里恩，另一次我和苏哈特他们，但英德之间的力量对比，依旧以英国佬完胜为结果。
我拍拍栏杆，叹了一口气，还是专心完成这次任务吧。
：（）我是潜艇指挥官
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