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第十九章 技术总动员(第3页)

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“你别害怕,我虽然喜食肉,但不吃人肉,所以我不会吃了你的。”

胡亥和善的开玩笑说。

车师搔着后脑勺,嘿嘿的笑了。

胡亥看出这是一个憨厚的人,也就不再打趣:“车师,你既能为匠师,想必造车的技艺是天下一等的了?”

“庶民不敢。

庶民是少府匠人,专门给宫内造车的。”

车师老老实实的回答。

“那么我的车舆就是你造的了?”

“给陛下造车是庶民的荣幸。”

车师的话语虽然依旧谦卑,但含上了一丝自豪。

胡亥走上木台,在御案上拿起一根铜丝又走回来,边走边把铜丝在手指上绕成了螺旋形。

然后他把螺旋铜丝举到车师眼前,两指在螺旋两端一按,再一松手,螺旋被压缩、然后回弹,虽然因为铜丝太软压缩回弹的行程不大,但也足够表现胡亥的意思了。

胡亥捏了几次,然后问车师:“如果把伏兔与车厢之间装上这样的金丝螺旋,是不是能够减少颠簸?”

车师有些迟疑,“陛下是不是可以把这个,呃,给庶民看看。”

胡亥把那个简易的模型弹簧递给他。

车师捏了捏,又想了想,然后轻轻拉了一下一松手,弹簧一样回缩了一下。

“陛下,如果能造出撑得住车厢重量的这个……这个……”

“叫弹簧吧。”

“弹簧,庶民可以回去想想怎么按陛下说的把这个……弹簧装在伏兔和车身之间。”

“还有一个问题,你能给我造出一辆四轮马车吗?”

“陛下,四轮车并不难造,就是在使用的时候,转向不易,轮子相互较力,要转很大的弯。”

车师很认真的说。

胡亥嘿嘿一乐:“你想象一下把两辆两轮车连在一起变成一辆四轮车,把后车的车辕用绳子松松的绑在前车板上,还会有转向问题吗?其实就是做个转向架罢了,马拉着转向架,车厢前端可以用一个粗圆木做轴,插在转向架上的圆筒里,这问题不就解决了?”

车师想了又想,皱紧的眉头慢慢舒展开来:“陛下,庶民认为可以试试,陛下的想法真奇特,也许真的有用。

只是,陛下要四个轮子的马车干什么,是觉得庶民造的两轮车不好么?”

胡亥笑了笑,没接他的话:“好了,你可以先做一辆小一点的四轮车试验一下,你下去吧。”

胡亥走回御台,但没有坐下,环顾了一下全场的匠师:“诸位大匠,我说的这个大车的制造和要求,等于是向各位又提出了很多的难题。”

“第一,”

他竖起了一个手指,“是造车,这个是车师和其他造车匠师的事情。”

“第二,”

他竖起了第二个手指,“是车习所说的釭和锏,也就是轴承,这里就有一个釭和锏的配合间隙问题。

我们都知道如果能把釭和锏的表面磨光,加上脂膏润滑,车轮的转动阻力最小,但现在磨光表面是完全的手工操作,就出现了效能问题,无法大量成批的制造最佳的轴承。”

“如果我们用更有力量的外部动力让釭和锏转起来,然后再打磨是不是就会更快?如果能用一个磨架,控制磨架的进退距离精度,是不是也解决了釭和锏之间的配合间隙精度?”

胡亥随手在匠师中挥了挥:“这一是铸造匠师的事情,二是打磨匠师的问题,但关键的是引入了一个新的思路,如何获得更有力量的外部动力而不是工匠手拉脚踩的动力,还有就是如何得到磨架的进退精度。”

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他又竖起第三根手指:“第三,是减少颠簸的那个弹簧。

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