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“这样吗……”
“嘿嘿，说起来，指挥官给的安全车选择还真是多啊，姐姐我都差点挑不过来了～”
“你也挺会挑。”
我看着女孩身后那辆被显眼无比的红色涂装覆盖的SLSAMG吐槽着。
如海鸥翅膀一般打开的鸥翼门与遍布全车，充满力量感的肌肉线条无不诉说这这台猛兽在其时代作为最强自吸V8公路车的可怕实力。
“因为门能开这么大，方便我上下车嘛～”
简单寒暄两句后，迪普莱克斯就离开继续检查起了剩余车辆的情况。
而在少女完全结束后，更衣完成的舰娘们就回到了赛道上，坐入了自己的赛车。
“比赛倒计时5分钟，跑道清空。”
腓特烈的声音响彻全场。
跑道上顿时只剩下了蓄势待发的赛车。
“请车手发动引擎，开始暖胎圈。”
音色各不相同的引擎声顿时响彻全场，而作为摇旗手的巴尔的摩也顺势挥舞起了手上代表出发的绿旗，宣告暖胎圈的开始。
“暖胎圈已经开始！
接下来就让我们来为大家介绍一下场上的选手与她们的座驾！”
“最前方的自然是摩托组的三位舰娘，驾驶雅马哈R1的埃塞克斯和驾驶杜卡迪PanigaleV4的牙买加！
夺回“冈格尼尔”
的牙买加与埃塞克斯，这二位经常在港区道路上打得难解难分的欢喜冤家如今选择在这次的赛场上一劳永逸的一决胜负！
但来自铁血的欧根亲王小姐也想分一杯羹，为这场双王争霸添加上些许不确定因素！
驾驶宝马S1000RR的她又会为这场三神角逐战带来怎样的变数？在GT组和超级组的车流中穿梭的三人又能否正常完赛？就让我们拭目以待！”
“摩托组后自然就是我们的GT组别！
最前的是驾驶斯巴鲁WRXSTINBR的瑞鹤与在雷克萨斯RCFGT3中的翔鹤姐妹，跟随其后的则是在A90SupraGT4中的果敢！
刚刚加入港区的果敢小姐对赛车展示出了浓厚的兴趣，更是在简单联系后就用着这辆刚刚加入指挥官收藏没多久的赛车做出了圈速纪录！
来自鸢尾的骑士小姐果然不可小觑！”
“若骑士就已经不可小觑，那身为狼群一员的U96与她的GTRR35GT3岂不是更加厉害？”
“别着急下结论啊关岛小姐，同样不可小觑的还有我们重樱的高雄爱宕姐妹！”
“明明开的都是我们白鹰的东西……”
“但港区的凯美瑞纳斯卡圈速纪录和黑马GTE圈速纪录的确是高雄爱宕所保持的，这点不会有错！
可不要被纳斯卡赛车粗笨的外观所迷惑，这可不是只会左拐的粗笨机器！”
“粗中带细，力大飞砖更是给各位意外惊喜呀！”
“意不意外一回事，但跟随其后的新泽西小姐和利托里奥绝对比前面的几位更强啊！”
“没错，考虑到这次比赛是采取逆杆位制，圈速越快的排得就越靠后，作为GT组最后出场的二位，新泽西的蝰蛇GTS-R和利托里奥的HuracanGT3就是在GT组别的绝对的王者！”
暖胎圈已经过半，而解说二人组的话题也终于来到了这次比赛的重点。
“嘿嘿，但接下来就是重头戏了哦？因为现在的是超级组别的赛车们！
而最前面的就是我们白鹰的传奇，同时驾驶白鹰传奇赛车GT40MKII的企业前辈！”
随着关岛说出这句话，全场的白鹰舰娘们顿时都欢呼了起来。
没办法，若是什么别的舰娘，或是什么别的车，或许白鹰的大家都不会有这么大反应。
但作为打穿二战的战神，曾经一己之力战整个重樱的企业，开着在勒芒以一己之力将法拉利斩于马下的福特GT40MKII的这一画面实在是过于震撼，让每一位在场的白鹰舰娘都拼了命的欢呼着。
而别看这老家伙是来自60年代，在被我升级过刹车与轮胎后，作为在当年完整参与24小时的耐力赛后还能正常运行的冠军车此时的竞争力就绝非是以往任何时候的状态能比拟的。
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