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东亚联盟在电报、电信等技术的支持下，逐步建立起覆盖各成员国的通信网络，铁路沿线铺设了电报线，重要城市之间实现了信息的即时传递。
这一举措不仅方便了各国的商业往来，也使得联盟的管理更加高效。
随着铁路和通信的融合，联盟内的物流运输变得更加高效。
各国商人可以通过电报随时了解货物的运输进程，减少了物流中的不确定性，极大地提升了商贸效率。
张宇的交通和通信双重战略，使得东亚联盟在短时间内建立起了现代化的物流与信息传递体系，为未来的发展奠定了坚实的基础。
运输科技的探索与突破在推动交通基础设施的同时，张宇鼓励联盟的科学家和工程师研究更加先进的运输技术。
张宇关注到欧洲在蒸汽机和电力发动机方面的研究进展，因此特别设立了一项“运输科技创新基金”
，专门资助相关领域的科研。
在此基金的支持下，东亚联盟的工程师们研制出了多种不同形式的蒸汽和电力驱动车辆，进一步提高了交通运输的效率。
一些创新的船舶设计使东亚的货运船队可以更安全、更高效地完成长途航行，航运成本大幅降低。
而在陆上运输方面，联盟的铁路系统也引进了更先进的动力机车，使得货物和乘客的运送更加便捷。
社会的变化与联盟的繁荣能源和交通领域的革命性发展，对东亚联盟的社会结构带来了巨大的影响。
随着交通的便利化，越来越多的商人、工匠和劳动者可以跨区域流动，资源、人才和信息的流通更加高效，整个联盟的经济活力得到了大幅提升。
各地市场上商品种类日益丰富，农产品和手工业产品的交易也更加频繁，民众的生活质量稳步提升。
与此同时，东亚联盟的国际影响力也在不断增强。
随着能源和交通体系的成熟，东亚联盟具备了更强的抗风险能力。
即便是在列强封锁的情况下，联盟的内部流通和资源调配依旧井然有序，各国也能迅速响应任何突发状况。
这种自给自足和协调发展的模式让外界开始重新审视东亚联盟的强大实力。
张宇的下一步思考经过这一阶段的改革，东亚联盟的基础设施和能源体系已步入正轨，联盟的经济和军事力量得到了极大提升。
张宇站在远处，望着通向远方的铁路，内心充满了自豪和成就感。
他深知，这一切只是联盟崛起的开始。
张宇心里还有更多的计划，他渴望让东亚联盟不仅在物质上强大，还能成为文化、学术和科技的中心。
他希望通过进一步的努力，让东亚在国际舞台上拥有话语权，为全球的和平与发展贡献力量。
这片东方大地，正因为他的努力和联盟的齐心协力，变得空前的强大。
而张宇的雄心，绝不仅止于此。
：（）光绪之路：系统掌权
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