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他们本以为，只要多出一些钱，没有骨气的东大政府，肯定会答应他们。
然而事与愿违，咱们家不但没有妥协，甚至还把他们的代表直接请了出去，门都没让进！
就这样又过了半个月左右。
试点汽车工厂原先找到的那几家上游零配件供应商们，突然再次打来电话，说要恢复继续供货。
李墨知道，一定是咱们家的谈判小组起到了关键性作用！
一场危机，在看不见硝烟的战场上，消弭于无形。
但与此同时，某田公司也成功进入了咱们家，不过咱们家长并未答应他们在江东省周边省份设立分厂，而是把他们‘请’去了南方省份。
李墨推测，试点汽车工厂的那几家供应商，之所以突然又恢复合作，很大概率是咱们家以及霓虹国方面，同时做出了让步。
不过真相如何，李墨已经不关心了。
眼下最重要的，是尽量争取到更多的时间，借助香江霍家的影响力，尽快占据更多市场，同时，推进咱们自己的完整汽车产业链！
李墨知道，上面也是这么打算的，所以，才做出让步，同意让某田进入咱们家设立分厂。
当然，不是说某田想进咱们家随时都能进，还需要针对合作条款，逐字逐句的研究，不厌其烦的谈判……没个年，那是别想有结果了！
年之后，说不定咱们就拥有了属于自己的完整产业链了，某田最终能不能如愿以偿，就得看他们的表现了！
退一万步讲，就算还没有完整产业链，那也不至于像这一次危机，如此轻易的就被人卡了脖子。
……众民秦在香江销售火爆之后，霍老并未继续大规模补货。
奇货可居嘛！
只有‘饿着’，顾客们才会时时刻刻关注众民秦，才会带动更多人产生好奇，而众民秦也会始终保持热度。
搁后世，这一招叫‘饥饿营销’。
当然，1980年的香江，虽说比六七十年代那会儿稳定了一些，可依旧无法与四十多年后相提并论。
各种势力错综复杂，一个照顾不到，说不定就会出现很多麻烦。
基于此，抽出手来的霍老，在忙着花钱打点各种关系。
泉城试点汽车工厂这边也没闲着。
又一条汽车生产线安装到位，厂子继续招兵买马扩大生产规模。
这一次，都不用特意打招呼，招聘告示张贴出来当天，无数市民就陆陆续续跑来报名。
泉城第一机械厂的工人师傅们，眼见着厂领导不批准他们‘平调’的申请，个别性子急躁的师傅，一怒之下不顾劝阻，直接撂挑子不干了，跑来汽车工厂报名入职。
两条产线将近六百名工人，分成三个班次，昼夜不停生产着众民秦、众民汉这两款轿车。
短短一月，两款轿车的数量就达到了三千台！
这么多车，香江那边却只要五百台众民秦、一百台众民汉。
霍老的说法是：“车子太多了，就会给顾客比较廉价的感觉，所以，无论如何香江市场存量都不能太多。”
：（）1978，黄金年代
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