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夏尔回答：“它的重量就是问题之一。”
“计算的结果是4o吨。”
马修在桌上找了找，从散乱的文件中翻出一张写满数据的稿纸递到夏尔面前：“两台动机完全可以带动，还能保证与‘夏尔a1’差不多的度。”
强大的火力，厚实的装甲，再加上度，马修不明白为什么会不合适。
然而，夏尔却知道这种重型坦克是理想化的东西。
想像总是很美好，但现实却很残酷。
“夏尔2c”
在不断改进中由最初的4o吨变成了7o吨。
二战时的“虎式”
也只有56吨，用65o马力的动机依旧成为后勤的噩梦。
而“夏尔2c”
却是以一战时动机的水平，重达7o吨由两台25o马力合计5oo马力的动机带动，这不是噩梦而是天方夜谈。
“或者我们可以这样想。”
夏尔说：“你用两台25o马力的动机载着4o吨的重物行驶，看看它能正常运行多长时间。”
马修似乎明白了：“你是担心它的可靠性？”
“可以这么说。”
夏尔点了点头：“两台动机意味着故障率会高一倍，马修。”
这与飞机不同，飞机用双能提高安全性：一个动机生故障另一个动机还能保证飞行，只是损失了度和性能。
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坦克完全不同，它的两个动机只要任意一个故障都无法带动坦克继续前进。
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