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人文社科领域的专家学者们只知道念经，大多数只知道抱着西方来的经书不放，西方说什么他们就信什么，理工科领域的专家学者要好一些，毕竟理工科需要更加尊重事实。
6◇9◇书◇吧
如果现实世界和经书不符，人文社科类的学者们会认为现实世界有问题，现实世界会自动变得和经书相符，而理工科的学者们可不会这么天真。
西方的经书再能蛊惑人心，终归还是要经过现实世界验证。
因此理工科的专家学者们也要更理性，正是因为这种理性让他们更加清楚陈元光可能对他们现有体系造成的威胁。
过去是因为没有办法，通过论文来判断学术能力，虽说会存在种种问题，但这已经相对公平了。
现在既然陈元光证明了自己的能力，作为华国最大的竞争对手阿美利肯，都每年拿一千亿美元的经费去给马斯克烧，华国通过自然基金这样的手段，给陈元光类似的待遇，又有什么奇怪？
华国本身一直追求的就不是公平，而是效率，一直效率优先的法则，让燕京方面把所有科研经费交给陈元光奇怪吗？只要能够在所有领域赶上阿美利肯，实现反，这对燕京方面来说甚至连代价都算不上。
能给你的权力自然能够收回。
只是对他们来说，在陈元光的火眼金睛下，不管你有什么头衔，只要是骗经费的科研项目，就都有被砍掉的风险。
也正是在这样的危机下，这帮人才会先让人文社科领域的学者直接出来炮轰陈元光，然后再自己出来装作好像站在理中客的角度，把观点的火药味去除，但要表达的意思仍然没变：
陈元光作为企业家再去干涉学术界的事情不合适！
“今天出差去参加光甲航天的试车会，准确来讲叫space。
我们今天要从燕京飞申海，我还是很期待，林总直接下场造车，光神大家都知道，很有可能给这车赋予全新的功能，希望这趟能够开开眼。
到了肯定得签保密协议，估计呢就不能多说，所以干脆在机场这给你们把我的想法给你们录全。
我呢很少录这种长一点的视频，尤其是出差视频，今天是因为很激动，整个人都兴奋，自己马上要看到，从光甲航天宣布造车开始，就一直期待的一款车。
他们从成立之后一直以来宣传的也是要做豪华品牌，要瞄准一百万以上的市场。
你们得清楚，第一款车就瞄准这个价位，这是对自己有绝对的自信，认为我们造的就是市场上没有的，绝对的牛逼p1us，绝对没人造过的车，而且它一开始还不打算用光甲为名，而是用space这样一个全新的概念。
你们现在会觉得space怎么了，space也是光甲系啊，你们可得知道他们打算造车是两年前，两年前光甲航天还没有现在这江湖地位。
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