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这种级别的问题，已经远远出了他们这个局级调查小组所能插手的范围了。
他没有回应张副科长，沉思了一会儿，说道：“既然现在查不出问题，咱们是不是可以先把车皮吊开……”
话还没说完，马副组长就看到李爱国突然转身，朝着k16次列车的车尾走去。
他赶忙把剩下的话咽了回去。
张工，陈工还有那些乘务员们注意到了李爱国的举动。
虽然不清楚原因，也纷纷跟在了后面。
“这家伙难道真找出了事故的原因？这怎么可能”
张副科长脸色骤变，他看了看远处的乱葬岗，犹豫了片刻，也跟了上去。
等到了车尾，看到李爱国停下脚步，张工忍不住问道：“李司机，你是不是有什么现？”
李爱国指了指车尾的风挡，说道：“你们觉得有没有一种可能，是第十三节车厢里的乘客，通过风挡位置，爬到了车皮上，然后扭动了手闸圆盘。”
在这种年月，绿皮车厢是最先进的车厢，还有一种老旧车厢叫做“带风挡的客车”
。
“带风挡的客车”
车厢连接处是敞开式的。
两车厢连接处有个敞开式通过台，围设保护铁拦杆。
客车车体前后正中间有门可以通过，在车体车钩上面铺设折叠式过道钢板。
人通过连接处踩在过道钢板上，可以从一节客车走到后面一节车厢（这种客运车体上世纪8o-9o年代依然在使用）。
第十三节车厢的风挡位置，跟货车车皮的手闸圆盘正好位于同一端。
也就是说，只要有人打开车门快来来到风挡位置，就能够轻松爬到车皮上，扭动手闸圆盘。
手闸圆盘一旦扭死，后车车皮车轮突然抱死，极容易生翻车事故。
看着风挡位置，现场所有人的脸色都生了变化。
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