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李唐只能在全电推进动力方向下功夫，用大量的锂晶电池构建储能装置，为潜艇用的电动机提供电能。
由于要运输巨型预制件，以及未来开矿后获得的海量矿石。
6◇9◇书◇吧
潜艇必须造得很大，才能满足需要。
然而无论造大的还是造小的潜艇，如果想抗住数千米深的海水压力，其外壳材料都必须使用昂贵的合金材料。
这一点又不符合李唐的要求，毕竟这是运货用的潜艇，必须廉价。
后来看到【雪泥】预制件在海底测试的视频，给了李唐启。
既然【雪泥】具备抗住海水压力的特性，那潜艇外壳之外，能否敷上一层【雪泥】层外壳呢？
经过李唐和零号反复计算和测试，最终现采用消声瓦铺设的方式，可以很好地在潜艇外壳之外铺设【雪泥】层。
只不过厚达半米的【雪泥】外壳，让锂晶电池供电的电动机仅能使潜艇在深海中以12节的最大度航行。
虽然李唐对这种巨型运输潜艇的航不满意，但是在没有核动力之前，也只能暂时凑合着用。
不是李唐不能将潜艇的电动机输出功率做得更大，而是如果这样就需要太多锂晶电池。
那这潜艇造出来到底是运货，还是运电池？
经过李唐和零号的测试，最终拿出最佳比例的设计，将这种巨型运输潜艇设计到满载排水量六万吨，实际运输载荷达到两万吨。
算是在海底拥有了一支类似s2赛季时期帝国的万吨轮运输队。
这种全电驱动的巨型深海运输潜艇，被李唐命名为【龙鲸】一代。
二代肯定是核动力，换用核动力之后，整个潜艇能够造得更大，最佳比例的设计是，满载排水量12万吨，实际载荷8万吨。
当这款潜艇在深海中潜行测试时，它又给了李唐一个惊喜。
【雪泥】除了异常坚固的特性外，还有两大特性，一个是防辐射，一个是隔音。
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