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两者一起签约（续约），确实是可以制造一些话题，让闪驰电动车再度热议一把，不过都2o14年，近十年下来，闪驰的电动车已经是家喻户晓了。
代言人的意义其实已经不大了，不过还是得要一下，再说了上市公司也不差这几个钱。
从常州回来之时已经是二月末了，檀锦程又要准备一年一度的两会了，年初才刚刚接待二老板视察的尉来在两会期间注定会成为焦点。
2o14年两会的议题，除了一些老生常谈的问题，最大的关注点应该是环保问题了。
这个几乎都是公开性质的了。
在甬城准备两会的期间，檀锦程迎来了一个特别来客，那就是沈楠彭。
“上市？”
檀锦程眉头皱了皱，a股下行了很长的一段时间，之前的Ipo是已经暂停了的的，直到今年1月17日才重启Ipo有了家新的上市公司。
说实话，檀锦程之前一直在回避尉来上市这个问题。
无论是高管，还是股东们，对于尉来上市的议题已经不是一次提起了，去美股上市已经是不可能的了，这涉及到立场以及公司安全问题，这一点檀锦程分得很清楚。
高德为什么私有化，外界给出的解读是高德够便宜，私有化檀锦程有利可图，但他自己肯定是从安全角度考虑的，他可是知道十年后国际局势的人。
“是啊，你这次在沪市准备投四五十亿，紧接着又去常州考察了，我想你应该是有计划搞第三家电动基地的吧？那这钱从哪里来，上市是最好的途径啊。”
檀锦程一叹，沈楠彭这是看穿他的意图了。
动力电池项目，想要做大就要搞规模化，前世的宁王产业基地遍布全球，规模化的生产线，装机量是他们能够成功的原因之一。
有了大量的产能，客户根本不需要担心交货的问题。
但是这钱又是从哪里来？动辄四五十亿的投资，以现在的尉来汽车自己单纯来搞，根本是支撑不起全国战略的，更不用说全世界战略。
弄三五个沪市临港这样的工业园区，至少就是2oo亿起步，而且随着经济的展，需要的资金只会是越来越多。
前世的宁王也是在上市之后才开始快扩张的。
是啊，上市才是最好的手段啊，只不过a股现在能够支撑起尉来汽车的Ipo吗？
“我倒是想，但是你看看现在的a股行情，徘徊在2ooo点左右，咱们上市的话我怕他承压不住啊。”
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