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大儿子进了南京城找工作后凭借能写会算成功进入一家公司当起了文员，后来由于工作出色升为小组长，也算是立业了在南京这个大城市站稳了脚跟。
黄老爷一想也对，自己一个人在乡下到时候死了都没有人能第一时间发现，而且一个人过日子也确实孤独寂寞。
不过毕竟是生活了40多年的家乡，要是自己也走了在老家他们这一脉就连一个人都没了，祖坟都没人打理。
最后事情拖了快一年，黄老爷终于耐不住继续过一个人的日子，同时他也把他们黄家其他事务给打理好了。
于是在10末月天气彻底凉快下来以后，黄老爷收拾好金银细软准备出发去南京城投奔大儿子。
不过外界日新月异让刚从乡下出来的黄老爷有些无所适从，其他先不说光是从乡下到南京都是一个巨大的挑战。
黄老爷的老家虽然在苏南，但是离南京还是有不短的距离，黄老爷虽然不是地主了，但是兜里还是有不少钱财的，不可能和普通人一样背袋干粮，然后硬靠着11路公交车走两三百公里到城里。
于是黄老爷进城的第一个挑战就是合理选择交通工具，用尽可能耗时最短但是花费也最少也就是找到性价比最高的办法到达南京。
江南多水系，在各种桥梁还没有遍地的时代，想要出远门船是少不了的，于是黄老爷背着包袱提着箱子坐上了一辆去最近渡口的马车。
到了渡口黄老爷交钱上船，渡口的样子和使用船只和他当年出门访友时已经大相径庭了。
，！
渡口的码头都用是水泥砌的，比以前的木制码头牢固而且美观，最主要的是渡口不像以前那样脏乱差了。
以前这些小渡口人和各种牲畜一起摆渡，各种尿和粪便搞的渡口臭气熏天，就算有人清理也不可能永远及时，而且无法做到清理干净，一下雨更不得了。
现在好了渡口人畜分离分别运输，渡口自然干净不少，渡口附近还做了道路硬化，就算下雨也不至于泥水遍地。
船也大不一样了，以前都是木头船，现在用的从澳宋进口来的小火轮，核心部件进口落地后由大陆工厂组装。
黄老爷仔细的端详起了这小火轮，以他的学问他怎么想不明白铁怎么能浮在水面上，而且还能载人载货，但是不沉。
除了对材质好奇，他对于火轮的动力更好奇，这火轮不用风不用人力就能走，只用吃煤，而且比木头船走了快。
“老伯，别靠锅炉太近，小心等会烫到侬。”
听见船工的提醒黄老爷赶忙离开锅炉。
这种小火轮吨位很小空间也不大，为了更加经济拉更多人和货物，所以连个单独的锅炉室都没有，为了安全一般会有船工守在锅炉旁边。
除了没有独立的锅炉室这种小火轮也没船舱，只有一个可拆卸的顶棚，根据天气进行拆卸。
随着船满，船工用江苏话大喊一声“行船了”
，然后就往预热好的锅炉里快速铲进煤炭，随着蒸汽机不断运转，这条小火轮慢慢的离开码头。
但是船工铲煤的时候就苦了乘客了，铲煤时扬起的煤灰遍满全船，船工一般有航运公司配发的口罩，而乘客只能自备了，像黄老爷这种第一次坐船的乘客可就没有准备了。
不过黄老爷没有抱怨，因为外面变化很大，这一路走来很顺利已经让他很开心了，幸好他识字平时没事就：（）17世纪风起澳宋
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