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北大湖省虽然开的相对晚一些，但是人口，资源和环境优势，都比南普鲁士省要强的多，早期如果东非全力开大湖区的工业，那今天鹿死谁手就犹未可知了。
目前坎帕拉正在全力展石油，化工，纺织，有色金属四大产业。
北大湖省丰富的石油资源是坎帕拉市展石油工业的基础，不过坎帕拉市更侧重于由石油衍生出来的化工业，除此外，坎帕拉市还有丰富的橡胶资源，省内农业也比较达，对化肥，农药等化学相关产品需求大，所以化工业展是坎帕拉市的一个重点方向。
至于纺织业，前世乌干达就是英国推行棉花种植的殖民地之一，而在东非治下，北大湖省的棉花产量比前世要更加突出，尤其是在其北方地区。
最后是有色金属，这也契合大湖区的资源分布特点，大湖区缺乏煤炭，钢铁等矿产，或者说储量不如东非南方那样丰富，所以扬长避短，展当地优势产业也就不可避免。
即便如此，坎帕拉市的经济展前景依旧十分乐观，毕竟除了省内资源以外，这里还是尼罗河盆地，图尔卡纳湖盆地周边必要的物资集散地。
毕竟东非北方大部分地区的货物的海外出口，依赖北方铁路，这就让坎帕拉成为了一个核心枢纽，重要的铁路，公路和水路交通在此地交互。
“坎帕拉的展真是日新月异，尤其是近三年来的展，用突飞猛进来形容也不为过。”
耶夫尔操纵着自家的船只耶夫尔号，看着新建成的坎帕拉港说道。
随着经济上的开放，曾经广泛活跃在大湖上的东非国营运输公司，许多都退出历史舞台，私人船只在大湖上广泛出现。
耶夫尔号就是一艘19o7年由东非恩德培造船厂制造的一艘小型货轮，曾经属于一家小型运输公司。
而1913年，这家公司就因为财政困难退出历史舞台，其资产被东非政府变卖，耶夫尔号就是其中之一。
当然，这艘船之前显然不叫耶夫尔号，而是在耶夫尔买下它后，才重新取得名字，为此耶夫尔当时还借了不少钱。
不过，这几年下来，不仅彻底还清了贷款和欠债，耶夫尔本人也赚了不少，这都要归功于欧洲战争对东非本国出口的刺激。
耶夫尔的妻子在一旁说道：“是啊，这几年坎帕拉可以说一年一个样，都快和恩德培连成一体了。”
坎帕拉和恩德培，加上津加市这个新秀城市，在大湖沿岸，就能形成北大湖省内的经济核心。
其中坎帕拉和恩德培本来就距离不远，而随着这三年的展，两座城市更是几乎要合拢在一起。
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