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第四是维护。
有了系统，当然就需要维护。
包括清洁、常规检修，定期深度检修，及时更换故障零件，或者被腐蚀的零件，等等等等。
液态燃料火箭的诸多缺点，阻碍了用在导弹上的可能性。
，！
相比之下。
固态燃料火箭，尽管推力小了一点，灵活性小了一点，其他方面优点多多，当仁不让成为首选。
万兴邦研究的空空导弹，选择的就是固态燃料。
当然。
弹道导弹和空空导弹，尽管都是导弹，却有很多不同之处。
第一是体积不同。
空空导弹一般是装在战斗机上的，战斗机的每一寸空间都是十分珍贵的。
不管什么设备，只要到了战斗机上，都必须尽可能压缩体积，哪怕牺牲一定性能也要压缩。
其他导弹就不一样了。
尽管也要求尽量压缩体积，却没有战斗机上限制这么严。
最重要的是性能。
其次是重量限制。
战斗机的载重是有限的。
重量会影响战斗机的航程、速度和灵活性。
和体积要求一样，不管什么设备，一旦到了战斗机上，重量的压缩就压缩，甚至牺牲一定性能。
空对空导弹，一般目标都是飞机，或其他飞行器。
这些目标有一个共同特点，脆皮!只要炸上了。
不需要太大的爆炸力，就足以摧毁目标。
其他导弹就不一样了，射程、杀伤力，要求都很高，相比之下，重量的要求倒是可以放宽第三就是稳定性和可靠性。
。
空空导弹装在战斗机上，战斗机高速飞行，有可能还要做一些机动动作，比如空中急转弯。
翻滚。
等等动作。
有可能产生几个g的重力加速度。
要是空空导弹不够稳定，一个翻滚动作，空空导弹炸了，那不是开玩笑吗?要是不够可靠，急转弯之后，导弹射出去了，都碰到目标了，导弹没炸，那不是更开玩笑吗?万兴邦回到导弹项目组的时候，发现了~一个问题。
空空导弹的比利达系统、控制计算机已经完成，其他部分也差不多了，唯-独固体燃料不合格。
现有的固体燃料，达不到万兴邦的-要求。
万兴邦准备接手固体燃料研发。
完善固体燃料推进技术。
项目组的人非常兴奋，都是内部的人，谁不知道万兴邦的大名?那可是报纸上的万总工程师!内阁候补成员。
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