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不是李耀军多此一举，而是必须处处小心，宁愿多做一些工作也要确保每一个环节不出问题。
正如高圆圆认为李耀军这几个人矫情，有那么多高性能越野车可以选，为什么偏偏要帕杰罗v45这种二十年前生产的车呢？好，就算你有老车情结，帕杰罗v31、v32、v33等车型，外观一样，性能也不会差很多，为什么不能作为替代品呢？其实，李耀军也不希望这么做。
在此前的情报搜集中，李耀军敏锐地发现，金三角地区、缅北地区，包括泰国北部山区，有一种车型可以说是某种势力的象征。
它就是帕杰罗v45，只有这个车型。
查阅历史，李耀军发现，二十年前是金三角制毒活动最猖獗的时期，当时的金三角是世界上名副其实的制毒中心。
也是在那个时期里，在大约一年的时间里，从美国走私了大批的硬派越野车进入泰缅两国，最终这些车都流向了金三角地区。
帕杰罗v45是北美特供版车型，其他地区是没有的，当时因为搭载了一台35升排量的v6发动机，动力比帕杰罗车系的其他型号要强劲，金三角地区又都是山区，制毒武装们用过这种车之后，发现非常适合在本地区使用。
高通过性、低故障率、尺寸大小适合、改装潜力大、便于维修，制毒武装感觉到这种车是为他们量身定做的。
于是，更多的该款车型走私过来，北美的贩毒团伙甚至有时候用偷盗来的该款车型抵扣金三角的货款……为了解决金三角的制毒问题，二十年间联合国和周边主要国家做了很多努力，包括联合国推出农作物替代计划，用其他经济农作物替代罂粟，而随着那个代表着金三角地区最大制毒集团的人向泰国政府投降，金三角地区的制毒得到了遏制。
但是，在过去二十年里，金三角地区的制毒问题依然无法根治。
期间，每每出现经济危机，金三角地区的制毒活动就有抬头的势头。
沙泰就是在这种背景下做大做强的。
在这个大背景里，帕杰罗v45几乎成了制毒集团、漂白的制毒集团的标志车辆，换句话说，在现在的金三角地区，保有大量的这种车型。
要融入金三角地区以达到隐藏身份的目的，就必须每一个细节都做到真实。
这一次和k19工业园区的营救行动是截然不同的。
再一个，金三角地区是不安全的地方，哪怕优路公司开发出来的那条所谓的探秘金三角路线，其实是擦着边缘过的，是处于政府军控制的范围。
即便如此，李耀军还是注意到每年都有不少探秘金三角的游客遭抢劫、遭绑架等等。
因此，优路公司在“探秘金三角”
这个路线方案上，用红色字体注明了“风险系数较大”
，并且，所有选择这个路线的游客，都必须签署自愿担责的协议。
出事了旅游公司不负责。
显然，这种旅游路线是针对那些：（）谁让你骗他来缅北？他是兵王啊！
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