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肩负非凡的使命，必定要有非凡的付出。
队员们的训练课目中，流汗最多的要数水下模拟失重训练。
在太空中，航天员活动都是在失重情况下进行的，地面没有这种现象，需要对航天员进行模拟失重训练。
对即将在太空舱活动，特别是舱外行走、装配和维修等舱外作业，是最有效的训练手段。
在失重状态下，人的运动和作业方式与在地球表面的重力状态完全不同，因此航天员必须掌握失重状态下的运动技巧。
由于自然条件的制约，在地球上进行模拟失重环境的手段非常有限，一般有落管、落塔、探空火箭、失重飞机、模拟失重训练水槽，其中只有失重飞机与模拟失重训练水槽比较实用，也是使用最多的方法。
失重飞机是将现有的飞机通过特别设计和改造而成。
飞机起飞爬升到一定高度后，飞行员做出特殊的连续操作，飞出一个抛物线形状的特技飞行，它的下降相当于物体的自由落体运动，恰好与重力抵消，使身体处于失重状态，此时，在机舱内的受训人员就可以在这种模拟的环境中训练。
每次飞行时可以连续进行多次抛物线飞行，此时在机舱内可以产生15至30秒的失重环境，这种失重体验转瞬即逝，效率非常低，且训练成本高昂。
因此，失重飞机只用于航天员的训练。
另一种相对容易实现且有效的训练方法，就是模拟失重水槽训练。
航天员们需要在水中模拟出太空环境中，掌握在失重状态下运动的协调性和姿态控制能力，难度和要求高。
理论上，载荷工程师不承担航天员的任务，但考虑到任务的复杂性，将失重训练纳入到适应性训练内容之中。
训练在一个很大的中性浮力水槽进行。
浮力分为正浮力、负浮力和中性浮力。
物体在水中呈正浮力时上升，负浮力时下降，而呈中性浮力时，会在水中悬浮，既不上升，也不下降，训练时，受训人员随时在水中保持中性浮力。
当武泽第一次亲眼看见水下训练服时，它静静地伫立在固定架上，这让武泽联想起，在电视上看到的航天员在太空行走时穿的太空服。
那个场景武泽实在是太熟悉了，只要电视上播放有关航天员的纪录片，武泽都要从头看到尾。
有时候他也想，如果自己穿上这身服装是什么样的感觉呢，会不会也和航天员一样，看上去笨手笨脚的呢？如果真有那么一天，头顶星辰大海，俯瞰家乡故园，是一件多么荣幸的事啊。
一种使命感、自豪感油然而生。
“中国，太空中留下了您的名字。”
这样一想，那身航天服也不觉得笨重了，反而感觉那是世界上最帅气的服装。
确实，这是一套由国内自主研制的空间站“飞天”
水下训练服，一套重达230公斤、造价达2000多万人民币的水下训练服，算得上是世界上最重最贵的“时装”
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