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京都封平内，各路人马开始暗流涌动。
昔日圣平二年御驾亲征下江南平定王赵泽谋反一案后常驻于江南奉兴地区。
刚刚好两年整，如今的江南乃至于整个大宋帝国已经发生了翻天覆地的变化。
势力庞大一度被誉为帝国动脉的江南士绅集团在经济和传统舆论领域两大主力阵地被剥夺。
借助江南报纸大战完成了江南学术体系的分裂，周平山，王宗尧，文渊为首的一行人主动投效完成了对于江南这一块铁打的营盘一样分裂任务。
陆长明等一干人士被迫志愿完成从普通士绅转向具有近代化的民间资本家的过渡期（等到时机成熟之后会他们逼迫壮士断腕。
）军事方面，吸收东江匪患，江南驻军积和各地民兵队伍中选拔合格人员组建了规模为两个团的近代化部队。
并且经过实战已经初步具备了作战能力。
随驾归京除了一个团的作部队，必要随从的衙门工作人员之外，还有皇家歌舞团的一大半骨干人员，和一批女工人员。
培养女官是必要的措施，但现成培养肯定来不及。
大宋如今的风气虽然说还不至于说像是明清时期的一样要求女子那样大门不出，二门不迈的那样守贞节。
但女子干政这一类事情基本上是和防宗室一样的高度戒备状态，更何况没有体会民生疾苦真让她们协理政事，赵宇也是不敢使用，而集团内的女工大多数是剿匪任务中救下的被土匪强盗强抢地民女和打击人口拐卖的妇女，体会过民间疾苦，并且通过集团内部的扫盲运动和时政学习，有了基础的理论和实践学习。
能充当基础的吏员。
是充当内廷改革运动的新先锋。
同时作为新运动的开端。
马车队伍浩浩荡荡地从奉兴出发，作为开路先锋的是黑龙军团先锋队，马车队伍所乘的马车是江南集团联合大宋帝国皇家科工院民事部属交通专类研究项目进行开发的新型马车。
得益于炼钢技术的提高，马车性能技术，舒适程度和安全性能大大地进行了提升。
加上赵宇这个大宋天子亲自要了第一辆马车取名为圣平式马车，并且首次采用了车牌号。
并登记造册建立大宋帝国皇家制车厂，冬暖阁所属机关和帝国财团所属关联企业积极响应天子号召，采购了大量的圣平式马车作为办公用车。
并且推出了定制，高档和平民三款不同类型的马车。
定制款马车，是只由赵宇亲自下达诏令，由皇家制车厂的高层设计研究和制造。
这一类也就只有夏公这种级别的大佬致仕奖赏的了。
至于大宋天子原本祖制规定的仪驾，马车则是作为纯粹的礼仪所用。
高档款马车，在材质，制作工艺上算得上是大宋民间顶尖水准，真正的大师基本上都在宫里待着在。
这一类算是属于奢侈品，只有一定品级的官员和具有重大政治意义上的社会名流，拿到了官方的许可之后，才有可能拿到高档马车一定年份的使用权，有重大贡献或是在任期间积极为民，有突破贡献的可以特批拿到个人终身使用。
死后追回，并且马车驾驶，使用，严格限制。
至于平民款的马车，则是很开放的。
只要办理了相当的公文，就可以拿车了。
并且大宋皇家制车厂的售后服务，保修，零件更换和软件设备升级迭代也是很到位的。
顺带一提，大宋皇家制车厂部分技术人员随驾前往京都封平准备建设分厂。
五月初，封平城门，夏山阳和范阳及中居阁中枢五人带领朝堂文武百官和冬暖阁有关衙门的人在城门口等候。
随着一阵整齐而又有力的马蹄声从远及近，卷起阵阵烟尘，一队身穿新式军装，配备在东江大剿匪战役中大放异彩的神器圣平式火枪。
先锋队伍在距离城门口一百步的距离停了下来。
为首的军官带头下马之后说道：＂大宋帝国御前亲卫团，上尉周亚平奉天子诏令接管城防，保障天子车驾顺利归京。
＂按大宋祖制负责担任封平京都护卫任务的是大宋戌京卫。
可是，赵宇不仅命令周亚平，他们接管城防，并且还给他们的番号是御前亲卫团，已经完全说明戌京卫的下场。
很快，赵宇一行人便浩浩荡荡的返回了京城。
李忠出面说道：＂陛，下一路车马劳顿有些累了，今日便不见诸位大臣了。
＂：（）大宋圣天子
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