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第二天，各大媒体便报出来了非驰汽车的消息：
【非驰打破电动类别量产车的圈速记录，中国汽车赛道封王！
】
【在官方的计时之下，非驰汽车的最新款非驰S1在xxxxxx赛道封王！
在长达20公里的赛道上，非驰S1以单圈6分37秒的雷霆之速，一举打破此前由梅赛德斯公司保持了18个月之久的电动类别量产车圈速记录，加冕最速公路电动类量产车，并将此记录刷新了6秒。
这也是中国国产汽车首次加冕最快圈速。
】
正如经鸿所预料的，这个新闻一出来，泛海集团的股价就涨了一截，因为非驰还没上市，目前想投资非驰的话就只能间接投资泛海。
之前那个做空理由，“对新兴的科技领域，比如人工智能和云计算，泛海集团在技术上相比国外毫无优势。
日后，这些领域肯定会被国际巨头操持、把控”
立刻显得站不住脚。
毕竟，能能源汽车已经是半技术、半制造的门槛很高的“新兴的科技领域”
了。
…………
大空头们没想到，“互相开放生态系统”
“非驰汽车赛道封王”
等新闻后，泛海集团的反击竟然还没彻底结束。
仅仅一周之后，泛海去年推出来的“AI药物研发”
工具MindMedicine就获得了医学方面的瞩目。
MindMedicine与美国某巨头药企合作研发的全新药物公布了一期临床试验第二阶段的结果——结果可以说非常好，不良反应不大严重，那种病的“无进展期”
却被这款药延长不少。
两家公司联合宣布二期临床试验将于今年九年正式启动。
另外，在新闻稿中，MindMedicine还公布说，自己其余三款药物也在进行一期临床。
而MindMedicine是全世界第二个进入二期的AI药物研发公司，与第一个相差无几。
当然，一款药物能不能进二期临床有极大的运气成分，很多理论完全没问题的药物就是毫无效果，但既然能进二期临床，至少说明MindMedicine的技术是强大的。
有人甚至说，前面那家制药企业二期结果并不理想，可能很快就要终止，一旦泛海这款药物可以正式推向市场，MindMedicine甚至可以获得一些医学方面的权威奖项。
MindMedicine原本是瑞典公司Med-Ferry收购的AI药物研发公司研制出来的工具，总部在美国麻省，后来Med-Ferry被清辉集团全资收购，可随后，清辉集团又出人意料地将这家AI药物研发公司割让给了泛海集团。
接着泛海集团的洪顼又改进了下这个工具。
洪顼是人工智能学术界的泰山之一，有了洪顼，MindMedicine当时的一些性能又进一步被提升了。
目前MindMedicine已经与多家药企达成合作与研发药物，其中包括美国、英国等国家的几大巨头以及中国的几家药企。
到今天为止，借助MindMedicine的项目当中，三个已经进了一期临床，一个即将进入二期临床。
自然，“对新兴的科技领域，比如人工智能和云计算，泛海集团在技术上相比国外毫无优势。
日后，这些领域肯定会被国际巨头操持、把控”
这一句话再一次不攻自破。
泛海股价又涨了不少，基本回到了被做空之前的水平。
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