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第七百九十二章 死亡之海中开出的希望之花下(第1页)

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“小徐,醒醒,到指挥部了。”

老郭的声音配合着吉普车刹车时出现的推背感,将徐云从迷迷蒙蒙的状态中拉回到了现实。

随后他用力伸了个懒腰,打了个哈欠:“阿哈”

驾驶座上的老郭也摘下了眼镜,也不管手上干不干净,直接用手背揉了揉眼睛,整个人同样看起来有些疲惫。

没办法。

老郭也好,徐云也罢,过去这些天他们基本上没怎么休息过。

两周前的9月4号,组织上正式做出了将实验原子弹从221基地运输到试验场地的决定。

针对一系列复杂的局面,为了确保核试验的顺利进行,组织上可谓了做足了各项准备。

在指示下达的次日,为了进一步加强安全保密工作的领导,总政保卫部成立了首次核试验安全保卫保密联合办公室,下设秘书、保卫、保密和运输4个组。

其中运输组的主要任务就是把核弹安全保密地运到试场区,直到装上试爆塔并安全试爆。

这项任务听起来简单,但实际开展的时候却困难重重。

全程不但要防止敌人的破坏、窃密,更重要的还有技术上的要求,如怎样防止放射性外泄,如何将温度、湿度、震动等保证在标准的安全系数范围内?而且,核弹制造厂离试验基地数千公里,运输过程中会遇到什么问题,参与的工作人员心里也没底。

所以徐云这个勉强了解核试验的半桶油就被拉了壮丁,与老郭、陆光达等人配合着给这些工作人员制定了具体章程。

最终经过各部门全面衡量后,大家一致同意采取分装运输的方式运输原子弹。

其中原子弹的关键核心部件铀球和点火中子源以空运方式先期运送,这部分核心部件由二机部的二把手和九院的一位副院长亲自护送,从西宁搭乘经过改装的伊尔-14运输机飞往柱州马兰机场,在马兰机场卸载后直接装上直升机,运往罗布泊核试验场区。

原子弹中没有核爆炸装置的部分则通过火车运输的方式走陆路,运输的火车是一列特殊专列,各车箱都装有通信设备,专列上所用煤都是用筛子筛过的,防止从煤矿带出没有爆响的雷管等爆炸物混在煤里。

此外沿途列检员用的铁锤都改为特制的铜榔头,防止敲打火车轮子时产生火花,专列沿途所有横跨铁路的高压线,在列车通过前都要停电,以避免静电引起意外事故,保证专列安全运行。

另外列车途经所有岔口全部锁死,专列车厢标有“三角七”

符号(红三角形,里边写个7字),铁路人员一看就知道这是等级最高的军用专列,但各站甚至铁路指挥部却都不知道专列所运为何物。

这还没完呢,原子弹装车时采取了“针插不进、水泼不进”

的超常规保卫措施:外围是221厂警卫团的官兵负责警戒,十步一岗、五步一哨,中间始终有帽子蜀黍、摩托车队及骑兵队持续巡逻,内层负责搬运产品的是经专门挑选的221厂工人和科技人员。

自发车起,徐云和老郭就一直待在驾驶室。

为保证专列沿途绝对安全,运输过程中铁道沿线每隔25米就设有一名岗哨,另有解放军战士在铁路沿线日夜巡逻,还在外围部署了大量民兵。

专列经过的每个道口、站台上都有专门的铁路民警和地方公安保卫人员几步一岗守卫着,经过的每个涵洞、每座桥梁都安排有专门警卫力量。

整个过程中考虑到毛熊人对于这一带比较熟悉,兔子们还准备了另一列伪装的运输车,车上安排了大量的专家替身,甚至连徐云都不例外——当然了,徐云的替身比较容易,找个人往轮椅上一坐,然后用绷带捆成木乃伊就行了徐云等人一路上足足花费了七天时间,才将原子弹顺利护送到了马兰基地。

期间他和老郭几乎没怎么闭过眼,甚至专家组里还有一位同志因为过度劳累突发心梗,好在抢救及时才保住了性命。

这种情况加上徐云自身依旧还是个瘫痪状态,他几乎隔一段时间就得眯一会儿。

随后在警卫员牟方东和老郭的协助下,徐云顺利下了车。

“友来同志,小徐!”

徐云的轮椅刚一落地,边上便迎面走来了几道身影:“辛苦了。”

徐云原本还因为刚醒的缘故有点迷糊呢,见到此人后连忙挺直了身子:“首长好!”

没错。

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