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车子开出不到一公里，旁边校车，公交车，私家车，运营车辆等，实在是太多了。
等一个红绿灯，至少要等半小时。
因为一个红绿灯根本就不够车辆完全通过。
通行了三分之一，四分之一，挪动了十几米，后面又排起了长队。
唐书记望了眼外面，这车水马龙的，要出去一趟还真不容易。
顾秋坐在旁边，倒是心里明白，没有个把小时，别想赶到周小洁的店。
而且现在又是高峰期，根本不要指望车子能开得很快。
前面的秘书说了句，“怎么这么堵车？”
顾秋没说话，秘书一个人在嘀咕，“看来我们南阳群众的生活水平真的提高了啊？越来越多的人加入了有车一族。”
这话显然是说给唐书记听的，说明老板在这里治理有方，地方富裕了。
唐书记和顾秋又焉能听不出来？
顾秋道：“现在车辆多有多种原因，首先，汽车制造商，像奔驰，宝马这样的高级名车也加入了中低档行列的竞争。
早在几年前，你什么时候见过三十万左右的奔驰？宝马？车价便宜了，买的人自然就多了。
其次，民族企业大势崛起，充斥着低档市场，像奇瑞，吉利，比亚迪，长安面包车等等，最便宜的仅有两万几，买个车还是容易的。”
秘书道：“你看前面，奥迪，大众，丰田之类的品牌还是蛮多的嘛。”
顾秋笑而不语，唐书记就说了句，“你今天不是请我吃饭这么简单吧？”
顾秋假装很惊讶，“怎么不是？”
秘书吓了一跳，他还真不知道秘书长又搞什么名堂？所以回过头来愣愣地看着顾秋。
唐书记道，“你这是让我看堵车来了。”
顾秋笑了起来，“我可是真心请您出来吃饭，在河西有一家店，口味不错。
我看您天天在家里吃，出来换换口味。”
唐书记皱起眉头，这让他想起顾秋当初提及的公车改革制度。
究竟什么样的车是公车？哪些车才是私家车呢？有一件事能够非常简单地证明。
前面就要过桥了，过桥收费。
收费有个很奇怪的现象，公车免费通行，只收私家车费用。
对于这类收费，很多民众强烈反映，这太不公平了。
可又有人说，羊毛出在羊身上，收公家的费用，结果还是纳税人买单。
可这件事情，在民众心里很不痛快。
车子到了大桥收费处之后，江世恒把车停在旁边的特别通道。
有人见了，过来喊话，叫他们快走。
江世恒二话不说，从玻璃窗里伸出自己的证件，那人一看车牌，当时就吓懵了。
这可是省委的车，今天他特意开着秘书长的专车出来，一般人哪敢拦阻？
对方也不知道秘书长有没有在车上，只能让他停在那里。
收费和不收费的车辆，分两边走的。
车子静静地停在那里，看到从大桥上通过的车辆，竟然有多达三分之一以上的车辆是不要收费的。
这意味着什么？
意味着三分之一以上的车是公车。
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