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然而，当他们尝试构建原型时，立刻遭遇了严峻挑战。
"
方总，这个放大器电路在温度变化时稳定性太差，
电子工程师李明指着示波器上不断波动的信号曲线。
"
一旦飞机从地面起飞到高空，温度骤降，整套系统可能会失控。
方宇抓了抓头，在实验台前陷入沉思。
未来的飞控系统使用温度补偿和自校准技术，但那需要更先进的集成电路。
用现有技术该如何解决自己面临的问题呢？
沉思片刻，方宇突然灵光一闪。
"
有了！
我们可以使用冗余设计！”
“三套完全独立的控制通道，多数表决原则。
李明眼前一亮。
"
三个独立系统同时工作，取多数结果作为最终输出？”
“这确实能大幅提高可靠性！
“方总，你是怎么想出如此天才的设计来的？”
“这、这简直就是……”
闻言，方宇自谦一笑，摆了摆手，没说什么。
毕竟，他总不能说，自己脑子里有一个拥有未来技术的系统吧？
……
解决了电路稳定性问题，团队随即面临第二个难关——舵机反馈系统。
传统的机械反馈已经不适用于高、高机动性的四代机。
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要适配四代机，我们需要一种全新的伺服电机和位置传感器，
机械专家王工提出。
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但现有的电机响应度太慢，无法应对音飞行中的瞬间控制需求。
方宇想起了未来的直线电机技术，但在当前条件下无法实现。
他再次翻开笔记本，画出一种改良的永磁同步电机设计。
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关于这一点，我们可以减小转子惯量，增加磁场强度。”
“配合特殊的驱动电路，理论上可以使响应度提高三倍。
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