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最为出名的，就是麦道和波音的大合并。
行业最终发展到最后，会构成数家乃至一家独霸的情况，属于行业的必然。
是的，就是行业的必然。
特别是像是航空领域，根本就不是一般小企业能够玩得转。
，！
西都墨塔起来之后，国内的航空资源，就是大量的往西都墨塔进行倾斜。
“这还是陈董领导有方啊！”
要说给到企业的支持啊，部里面给了很多企业支持，可各种的支持，都给上了，效果却是不理想。
部里面也是在不断的调整支持的方式和方法。
就跟养孩子似的！
精细化，什么都要管着孩子，太容易把孩子给养得特别对父母进行依赖。
真正要去比过什么的，被别人打得落花流水。
稍稍的互吹了一波，又是和一众领导一起对西都墨塔进行参观。
作为国内的唯一的一家大型运输机生产商，西都墨塔的业务分为两个大的部分：民用运输机和军用运输机。
民用运输机又是分为：民用航空客运飞机和民用货物运输飞机。
民用货物运输飞机降落的机场，自然是属于条件不错的机场。
和民航客机降落的机场，跑道都是一个级别。
t400运输机属于大型货运飞机，对于跑道的要求上面，比较的高。
军方虽然有采购，但是对于t400运输机依旧有着不满意的。
因为这款飞机根本就不是专业军用运输机，对降落的跑步有着很高的要求。
西都墨塔对于专业军用运输机的研发，也是没有停歇的，每年都在稳定的进行投入。
搞出了鲲鹏运输机这一代表之作。
西都墨塔也是在陈怀庆的支持下，开始搞新一代的运输机，在运输能力上面，要比鲲鹏运输机有着更大的提升。
陈怀庆在西都墨塔，还秘密的去视察了一个项目。
轰炸机！
：（）重生80年代
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