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虽然这种走马观花根本看不出什么一二三，而且其中很多核心工序还明显临时停工了。
但能让他进去，本身就是一个友好和互信的姿态。
总之，波迪此时的心态，还是颇为放松的。
“任，虽然我们的合作已经持续了几年时间，但这还是我第一次亲眼看到你们的生产过程，说实话，非常出乎预料……”
上车之后，波迪对此行给出了颇为诚恳的夸奖。
“哪里哪里。”
任炳达紧接着坐到他的对面，谦虚地摆了摆手：
“跟你们这样的老牌企业相比，还有很多需要学习的地方。”
这话倒不完全是客气。
随着镐集团近些年来水平不断提升，尤其是ae15oo涡扇2o立项之后，他愈能够感觉到，尽管华夏在航技术领域已经有了很多绝活，但在硬实力的积累，尤其是生产和管理领域，仍然有很大的进步空间。
包括这次和波迪的会面，也是遵照常浩南此前的安排，争取与罗罗合作，进一步补齐进入民用航产业的短板。
一番寒暄之后，波迪还是架不住任炳达一直顾左右而言他，率先进入了正题：
“任，我记得你们在年初的时候布过一个新闻，说是会在caep6排放标准的基础上，再降低8%的巡航油耗，以及16%到3o%的尾气排放？”
因为他刚才已经判断华夏方面大概率是虚张声势，所以这会也只是以闲聊的语气提起。
但任炳达听罢，却先是露出笑容，接着非常郑重地点了下头：
“没错。”
（本章完）
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