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而车回来了，他们又到处搬救兵请技术人员，花费了两年时间，一对一仿造了五千五百多个零件。
然后高级技工们手搓成型！
纯手工打造了~
前些年，自己找出路的厂子有很多，很多都想造车。
上头一看，既然都想造，那就开个会，评定一下各家产品吧？
就决定在津门开个汽车定点会，看看哪些企业有资格生产汽车？
就是后来的“汽车准生证”
~
而为了证明柳微车产的微型货车质量过硬，他们直接开车去津门，一路两千三百多公里，还真就没啥事！
夏天一听这个，头皮麻！
不是，人家巴音布鲁克拉力赛也没有你们这么远啊？
几个年轻技术员，进行一场孤独的拉力赛，横穿中国？！
到了83年，柳微车已经是国家四大微型车定点生产厂了。
85年，他们已经生产了七千辆微型货车，并且改名柳微车。
86年，日本三菱正式授权他们生产微型货车——不授权也产！
而到了87年，他们的微型货车终于有自己标志了——从万家缝纫机的品牌“”
，仿造三菱的样式改的。
既然你是三菱，那我一定比你强，我叫——五菱！
夏天一听：没错，就是你了！
五菱！
“人民需要什么，五菱就生产什么！”
也许，正是命途多舛，什么都造过，才让它有了如此的底气说出这句话！
既然是五菱，那自己无论如何都要帮一帮！
“说吧，你们想我怎么帮忙？”
（本章完）
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