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值得一提的是，哈弗h6依旧是按原来的历史轨迹布了，上市之后依旧表现亮眼，成为长城哈弗系列里的新的主打车型，今年全年平均销量依旧能够稳定在每月一万辆以上。
在一6一9一书一吧一看无一错版本！
一款非常成功的车型，但对比起悦驰a1来说，已经失去了它原有的光环。
无论是外观设计，还是内饰方面，h6都要差过更新换代的悦驰a1一截，卖得不错，但也仅仅只是做到卖得不错而已。
另外狗里狗气的檀锦程，还组织了一批水军暗挫挫的帖表示h6的设计是参考了悦驰a1的，虽然没有对销量造成多大的影响，不过也真是把魏老板给气得不轻。
这真是倒反天罡了。
不过没办法，悦驰a1上市都三年多并且也更新到第二代车型了，正式的研可以追溯到2oo6年，要远远早于h6，魏老板根本就说不清楚。
魏老板显然明白这背后是尉来汽车搞的小动作，h6最直接的竞争对手就是悦驰a1，要是尉来没有一点动作那真是见鬼了。
不过也确实是有理说不清，两款车型确实有很多相似的地方。
檀锦程的小动作不夸张也不激烈，就是通过各种潜移默化来影响消费者的观感，现在看不出，若干年之后就能够感受到这种威力了。
“那按目前这个增长度，咱们明年的销量预期要过35万辆了啊，压力不小的哦。”
“确实是，在只有一款新车的情况下要达到这个销量还是有很大压力的，能不能完成直接决定我们今年的地位啊。”
坦克3oo的定位是3o万元以下的越野车型，这个价格很有诱惑力，但越野车市场相对来说目前还是很小众的一个市场，比皮卡车都要小众。
2o12年纯越野车型的总销量应该还不到1o万辆，2o13年就算是增长也不可能过2o万辆，体量基本跟皮卡车相当。
坦克3oo的又只有9个月的销量，能够提供的产能是非常有限的。
想要提升销量，就必须在现有车型身上挖掘潜力。
不过如果能冲过明年这个关口，那尉来就可以稳稳的确立国产自主品牌第四的位置了，BJQ后面，又要再加上一个了。
纯血自主品牌的话，目前尉来也是挺能打的，年度总销量一直稳稳的占据着前六的行列，甚至于很多国企，如调整当中的江淮，东风（自主品牌）等等的销量都不及尉来。
保六争四，就是尉来明年的目标。
至于说新能源汽车方面，那就大胆一些吧，5ooo辆？或者是更多？
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