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第804章 全产业链闭环的形成(第4页)

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“是啊,我们下半年准备成立一家面对B端市场的租车公司,所以打算向尉来再采购一批汽车,张总觉得怎么样?”

“那太感谢了,我们尉来自然是非常欢迎的。”

1ooo辆的采购量,其中还有燃油车,算不上很多,不过像是这种企业级的采购,是对品牌形象的一种提升,快车的专车打算用es6,这就说明市场对于es6高端形象的认可。

“哈哈,量不够大,不过还是希望张总给我们优惠点儿,另外就是电动汽车方面的话,我希望按七月份购置税取消之后的价格来。”

“哈哈,这个陈总多虑了,我们肯定会给你最大的优惠,至于说购置税这方面,咱们在七月份之后交付不就行了。”

这一千辆车子,不可能是现车交付,快的也会定制一些符合他们的需要的功能,七月份之后交付已经算得上是比较快的了,毕竟现在的尉来汽车不愁卖呢。

受七月份免征电动汽车购置税的影响,这两个月电动汽车整体销量没有太大的变化,但是市场调查已经表明,一旦正式取消购置税,电动汽车市场会有很大的变化。

如今庐州电动车产业基地已经在全力生产埃安s以及es6,以满足下半年的市场需求。

“这个好说,我们也是准备在七月份之后才成立专车公司,暂时来说不着急,我这一次过来主要是想跟张总沟通一下具体的要求。”

“不需要客车吗?我们公司还有客车可以采购的呢。”

接过陈伟新的采购合同,张永现上面并没有客车,如果面对B端市场,那客车肯定也是有需求的啊。

陈伟新抱憾道:“额,客车这个咱们打算看看Byd的k9,抱歉了。”

快车不差钱,面对B端市场他们要采购的都一批中高端的车型,除了es6,a3这些之外,还有宝马,奥迪等等,所需的车型至少都是2o万元以上的车型。

客车他们当然也是有考虑的,只不过Byd的k9定制车型看起来更加的漂亮一些,缺点就是贵。

少买一点撑撑门面,比采购一堆一般的车型要好很多。

张永一阵苦笑,算了算了,老板之前也说过,互联网公司都不差钱,讲究一个排场,至于实用性的话他们确实没有太过于在乎。

用老板的话来说,他们玩这些主要是炒作概念,让公司的估值进一步提升,成本不在他们考虑范围之内。

Byd的k9,一辆定制车型将近15o万元,扣去补贴也是百万之巨,比黄海客车的售价要高出3o%之多,普通的公交车公司会更偏向于黄海客车一些。

但是在高端市场,k9纯电车型已经有了它的影响力了。

“那行,那就按陈总的要求来,我们会尽快安排生产线给贵公司生产,整体价格方面我会给贵公司一个优惠的价格。”

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